导读：平谷轻轨提出多年����APP，为什么迟迟不克不及开建？今天，于北京两会上，平谷区委书记张吉福接管京华时报记者采访时暗示，平谷区早已经做出地盘预留，根据...

平谷轻轨提出多年，为什么迟迟不克不及开建？今天，于北京两会上，平谷区委书记张吉福接管京华时报记者采访时暗示，平谷区早已经做出地盘预留，根据北京市计划定见，将平谷轻轨列入2015-2020年的计划中。但市当局需要兼顾全城轨道设置装备摆设，今朝还没有批复动工。

此外，于谈及交通治堵时，张吉福暗示，需成立退出机制，好比实施车牌随车辆报废而消弭。

谈疏解人口

建轻轨疏解中央城区人口

据张吉福先容，管理都会病被写入当局事情陈诉，可见当局对于管理都会病的存眷。造成都会病缘故原由许多，此中之一就是人多，当局要做的就是从中央城区减人，而郊区负担主要的人口疏解以及转移的功效。

张吉福告诉记者，都会轨道的设置装备摆设对于在疏散中央城人口有很高文用，平谷轻轨的设置装备摆设其实不是瓜葛一个点，整条路线设置8到10个站点，贯串向阳东坝、顺义国门商务区、李桥镇、北务镇和平谷的马坊镇马昌营和平谷新城，沿线可以造成多个功效区，都会轨道的站点对于在每一个功效区都有必然辐射作用，估计整条路线可以疏解150万中央城区的人口。

按照开端计划，平谷轻轨全长约68千米，时速160千米，最短期为35分钟，为典型的年夜站快区路线。于平谷区内共设置五个站点，别离为马坊站、马昌营站、洳河西站、平谷西站、平谷东站。张吉福暗示，今朝，平谷区已经经做出地盘预留，根据北京市计划部分的定见，将平谷轻轨列入《2015－2020年北京市轨道交通设置装备摆设计划》，可是思量到全城设置装备摆设轨道交通的城区比力多，投资量年夜，从全局兼顾始终未批复动工设置装备摆设时间。平谷区人年夜代表已经经持续多年提交议案，但愿当局能批复尽快动工设置装备摆设。

谈交通治堵

车牌随车辆的报废而消弭

对于在北京城的成长，张吉福以为需要成立退出机制， 更多接纳减法。 他以为，解决北京的人口、资源、情况压力，就是要从疏解人口入手。对于都会举行布局性调解，设置装备摆设卫星城，实现平衡成长。

他提到，解决交通拥挤问题需要严酷控车，不只要节制车辆增加，还要从存量入手。好比实施车牌随车辆的报废而消弭，车主的车牌收回后还想用车就要到场摇号，如许不到七八年的时间北京的车辆必定会年夜幅降落。待车辆到达都会可以或许基本承载的威力后，再跟着都会门路的成长微调车辆。 都会成长需要轮回、平衡成长，应该有增有减。

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